Um dos principais assuntos das atividades da Central de Relacionamento do Senado na quarta-feira (07/08), foi a mobilidade urbana. Com o grande crescimento populacional nas grandes cidades e o aumento do número de automóveis, tornou-se necessário pensar em estratégias que descongestionem as vias públicas. O transporte público seria uma saída viável, não fosse a escassez de investimentos nesse setor e em consequência, a baixa qualidade do serviço oferecido à população. Como essa foi a primeira pauta dos protestos de rua que vêm ocorrendo desde junho no país, a Presidência da República anunciou a instituição de um Programa Nacional de Mobilidade Urbana. O Congresso Nacional, por sua parte, acelerou a tramitação de projetos que tratam do assunto e realizou audiências públicas para debatê-lo.
Pensando em estimular o uso do transporte coletivo, Andrea C. Guimarães, da São Paulo (SP), sugeriu o "abatimento dos valores pagos em vale transporte (descontados em folha de pagamento) no Imposto de Renda da Pessoa Física." De acordo com ela, os benefícios seriam: "reduzir o número de veículos nas ruas, reduzir a quantidade de congestionamentos, desafogar o trânsito, possibilitar mesmo que indiretamente, a tarifa zero do transporte público". Edi Vilela Pereira, de Nilópolis (RJ), defendeu para a mobilidade urbana dos idosos ao solicitar apoio para o passe livre para maiores de 60 anos. Segundo ele, a adoção dessa medida significará que o Estado estará em conformidade com o Estatuto do Idoso.
Lembramos que as opiniões registradas pela Central de Relacionamento e pelas mídias sociais do Alô Senado, Twitter e Facebook, refletem a visão pessoal dos cidadãos que se manifestaram por intermédio destes canais de comunicação. Estas opiniões não podem, de forma alguma, ser extrapoladas para toda a população brasileira.
